avatar

9301749

Τσίτα τα γκάζια!

Posts: 6,325

Patrol Admin

Lead

Feb 25 11 2:49 AM

Tags : :

Πηγη: http://www.2-stroke-porting.com/Terminology.html
(σε ελευθερη μεταφραση)



Κινητηρας:


Nicasil = Nikasil = NiCaSil = NiComm - Ενας συνδυασμος Νικελιου, Πυριτιου και Καρβιδιου επικολλαται ηλεκτρολυτικα σε εναν αλουμινενιο κυλινδρο, ο οποιος ανοιγεται στην συνεχεια σε μια ακριβη διαμετρο. Τα πλεονεκτηματα αυτη της τεχνικης ειναι η αυξημενη απαγωγη θερμοτητας και το μικροτερο βαρος συγκριτικα με εναν χυτο κυλινδρο με σιδερενιο χιτωνιο (μαντεμι).

Top Dead Center (TDC) - Ανω Νεκρο Σημειο (ΑΝΣ) - Το ανωτερο σημειο της διαδρομης του πιστονιου.

Bottom Dead Center (BDC) - Κατω Νεκρο Σημειο (ΚΝΣ) - Το κατωτερο σημειο της διαδρομης του πιστονιου.

Deck - Η ανω επιφανεια του κυλινδρου ή του χιτωνιου.

Deck Height (υψος) - Η αποσταση απο την ανω επιφανεια του κυλινδρου ή του χιτωνιου μεχρι το ΑΝΣ. "Θετικο", οταν το πιστονι ειναι πανω απο την ανω αυτη επιφανεια και "αρνητικο", οταν βρισκεται κατω απο αυτην.

"0" Deck - Οταν το ΑΝΣ συμπιπτει με την ανω επιφανεια του κυλινδρου ή του χιτωνιο.

Squish Clearance - Η καθετη αποσταση μεταξυ πιστονιου και κεφαλης, μετρημενη στην ακρη του πιστονιου.

Effective Stroke (Power Stroke) - Ενεργος διαδρομη - Η αποσταση απο το ΑΝΣ μεχρι το σημειο οπου το πιστονι αποκαλυπτει ("ανοιγει") την θυριδα εξαγωγης. Μια μεγαλυτερη τιμη στην ενεργο διαδρομη βοηθαει την αποδοση στα χαμηλο.

Swept Volume (ογκος) - Ο ογκος του κυλινδρου μεταξυ του σημειου που αποκαλυπτεται η εξαγωγη και του ΑΝΣ.

Trapped Volume (ογκος) - Ο ογκος του θαλαμου καυσης οταν το πιστονι βρισκεται στο ΑΝΣ. Περιλαμβανει τον ογκο λογω πιθανου αρνητικου deck heignt, τον ογκο της φλατζας -αν υπαρχει- και τον ογκο της "κεφαλης".

Compression Ratio (CR) - Σχεση συμπιεσης - Ο ογκος του θαλαμου καυσης και του κυλινδρου, διαιρεμενος με τον ογκο του θαλαμου καυσης. Το νουμερο αυτο αναφερεται ως Uncorrected (αδιορθωτη) Compression Ratio (UCCR). Υπαρχει ωστοσο και η Corrected (διορθωμενη) Compression Ratio (CCR), η οποια υπολογιζεται διαιρωντας τον ογκο του θαλαμου καυσης και τον ογκο του κυλινδρου απο το σημειου που αποκαλυπτεται η εξαγωγη μεχρι το ΑΝΣ (swept volume), προς τον ογκο του θαλαμου καυσης.

BMEP - Brake Mean Effective Pressure - Η μεση πιεση στον κυλινδρο στην διαρκεια ενος κυκλου λειτουργιας, σε ενα συγκεκριμενο αριθμο στροφων, σε μοναδες PSI. Ενδεικτικα, για διχρονους κινητηρες υπολογιζεται απο την σχεση BMEP = HP x 6500 / L x RPM, οπου HP η ιπποδυναμη στις στροφες αυτες σε hp, L ο κυβισμος του κινητηρα σε L - λιτρα και RPM ο αριθμος των στροφων. (πχ για ενα μαμα dinamik: 12.5ΚWatt >> 16.75hp, 118cc >> 0.118L, 9000RPM -- BMEP = 102.5 PSI ή /14.7 = 7 bar) δες κι εδω
Quote    Reply   
avatar

9301749

Τσίτα τα γκάζια!

Posts: 6,325 Patrol Admin

#1 [url]

Feb 25 11 2:51 AM

Θυριδες και χρονισμος:


Port - Θυριδα/Αυλος - Το περασμα που ειναι χυτο ή μηχανουργικα ανοιγμενο στον κυλινδρο.

Port Window - "Παραθυρο/Ανοιγμα Θυριδας - Το τμημα της θυριδας που ανοιγει στο χιτωνιο.

Exhaust Port - Θυριδα Εξαγωγης - Η μεγαλη θυριδα, απο οπου τα καυσαερια εξερχονται απο τον κυλινδρο.

Bridged Exhaust Port - Θυριδα Εξαγωγης με Γεφυρα - Μια θυριδα εξαγωγης με χωρισμα στη μεση.

Sub/Auxiliary Exhaust Ports - Βοηθητικες Θυριδες Εξαγωγης - Οι μικρες θυριδες εξαγωγης εκατερωθεν της κυριας θυριδας εξαγωγης.

Triple Exhaust Ports - Τριπλη Θυριδα Εξαγωγης - Μια κυρια θυριδα εξαγωγης με μια βοηθητικη θυριδα σε καθε μια πλευρα της.

Transfer Ports/Ducts - Θυριδες/Αυλοι Μεταφορας - Οι θυριδες/αυλοι που επιτρεπουν την εισοδο του μειγματος αερα/βενζινης πανω απο το πιστονι, για την πληρωση του κυλινδρου.

Main/Front Transfers - Κυριες/Εμπρος Θυριδες Μεταφορας - Οι δυο θυριδες μεταφορας που βρισκονται κοντυτερα στην θυριδα εξαγωγης.

Secondary/Rear Transfers - Δευτερευουσες/Πισω Θυριδες Μεταφορας - Οι δυο θυριδες μεταφορας που βρισκονται κοντυτερα στην θυριδα boost.

Boost Port(s) - Θυριδα (ες) Boost (επιταχυνσης) - Η θυριδα ή θυριδες που βρισκονται απεναντι απο την θυριδα εξαγωγης και στην ιδια ευθεια με την εισαγωγη. Αυτες οι θυριδες συνηθως εχουν μεγαλη κλιση προς τα πανω για να βοηθουν την διαδικασια scavenging.

Auxiliary Transfers - Βοηθητικες Θυριδες Μεταφορας - Μερικοι κυλινδροι εχουν ενα ακομη σετ θυριδων μεταφορας μεταξυ των κυριων και δευτερευουσων θυριδων μεταφορας.

Crank Angle - Η θεση του στροφαλου κατα την περιστροφη του, μετρημενη σε μοιρες. Συνολο μιας περιστροφης = 360 degrees.

Port Timing - Χρονισμος Θυριδας - Η θεση του στροφαλου σε μοιρες, στο σημειο οπου η θυριδα αποκαλυπτεται, μετρημενη με αρχη το ΑΝΣ (0 μοιρες).

Duration - Διαρκεια - Η μετατοπιση του στροφαλου σε μοιρες, απο το σημειου που η θυριδα αποκαλυπτεται, εως το σημειο οπου καλυπτεται εκ νεου απο το πιστονι.

TA = Time-Area = TimeArea - Ο χρονος και η επιφανεια , που απαιτειται για μια φαση ενος διχρονου κυκλου, για συγκεκριμενο αριθμο στροφων και συγκεκριμενη BMEP. ΠΧ : Exhaust TA, Transfer TA κλπ.

Port-TimeArea - Το ποσο χρονικης διαρκειας και επιφανειας που απαιτειται, ωστε ενα ειδος θυριδων να εκχυσει το απαιτουμενο μειγμα στον κυλινδρο, για ενα συγκεκριμενο αριθμο στροφων και μια συγκεκριμενη BMEP. Οσο υψηλοτερος ο αριθμος στροφων και η τιμη της ΒΜΕΡ, τοσο μεγαλυτερο και το απαιτουμενο Port TA.

Chordal Width - Πλατος Χορδης - Η ευθεια, οριζοντια αποσταση μεταξυ των δυο ακρων ενος ανοιγματος μιας θυριδας. Διαφερει απο το Πλατος Τοξου (Arc Width), μιας και το ανοιγμα της θυριδας βρισκεται επι κυκλου.

BlowDown - Μετρημενο σε μοιρες μετατοπισης στροφαλου, απο το σημειου που αποκαλυπτεται η θυριδα εξαγωγης, μεχρι το σημειο που αποκαλυπτονται οι θυριδες μεταφορας.

BlowDown TA - Το αποπανω μεγεθος, μετρημενο σε μοναδες χρονου-επιφανειας. Ειναι απαραιτητο η πιεση του κυλινδρου να εχει χαμηλοτερη τιμη απο αυτην του μειγματος στο στροφαλοθαλαμο, τη στιγμη που οι θυριδες μεταφορας αποκαλυπτονται. Αν η πιεση στο Blowdown ειναι υψηλοτερη την στιγμη που ανοιγουν οι θυριδες μεταφορας, αυτο θα καθυστερησει ή ακομα και θα αντιστρεψει την ροη του μειγματος προς τον κυλινδρο.

Port Roof Angle - Γωνια Εισροής Θυριδας - Η γωνια στην κορυφη του αυλου της θυριδας, υπο την οποια το μειγμα εισερχεται στον κυλινδρο. Επιπεδη κορυφη = 0 μοιρες.

Scavenging - "Σκουπισμα"/"Καθαρισμα" - Η διαδικασια κατα την οποια τα καυσαερια σπρωχνονται εξω απο τον κυλινδρο και ο θαλαμος καυσης γεμιζεται με φρεσκο μειγμα. Το σχημα των θυριδων μεταφορας καθως και η κατευθυνση της ροης τους καθοριζει πως το φρεσκο μειγμα θα γεμισει τον κυλινδρο και τον θαλαμο καυσης, χωρις να φυγει απο την θυριδα εξαγωγη, που ειναι παραλληλα ανοικτη. Μια σωστα σχεδιασμενη εξατμιση βοηθαει αυτη την διαδικασια.

Quote    Reply   
avatar

9301749

Τσίτα τα γκάζια!

Posts: 6,325 Patrol Admin

#2 [url]

Feb 25 11 2:51 AM

Κεφαλη και MSV:


MSV - Maximum Squish Velocity - Μεγιστη ταχυτητα (στο) Squish - Αναφερεται στην μεγιστη ταχυτητα του μειγματος, οταν αυτο κινειται κατα μηκος τoυ squish band, ακριβως πριν το πιστονι φτασει στο ΑΝΣ. Αν η MSV ειναι πολυ χαμηλη, το μετωπο της "φωτιας" δεν θα προλαβει να αναφλεξει ολο το μειγμα αποτελεσματικα. Αν η MSV ειναι πολυ υψηλη, θα δημιουργηθει το φαινομενο της προαναφλεξης και θα γινει ζημια στον κινητηρα.

Squish Band (ζωνη) - Η εξωτερικη περιοχη της κεφαλης, που αναγκαζει το ακαυτο μειγμα να συγκεντωνεται στη μεσαια περιοχη της. Η "ζωνη" squish εχει κλιση συνηθως 1-2 μοιρες μεγαλυτερη απο την κλιση του θολου της κορωνας του πιστονιου. Η καθετες ανοχες και το πλατος της ζωνης αυτης επηρεαζουν την τιμη της MSV.

Squish Band Area - Επιφανεια Ζωνης Squish - Κυμαίνεται απο 30% ως 60% της επιφανειας της διαμετρου του κυλινδρου.

Step or Step Cut - Το σκαλοπατι στην κεφαλη στο σημειο που αυτη εφαπτεται στον κυλινδρο. Η ζωνη squish και η γωνια της, ξεκιναει στο σημειο που τελειωνει το σκαλοπατι. Το υψος του μετραται ακριβως στην ακρη της κεφαλης.

Σημειωση: Μερικες κεφαλες εχουν διαμετρο στο σκαλοπατι 0.5 ~ 0.75 μμ περισσοτερο απο την διαμετρο του κυλινδρου. Αυτο επιτρεπει στην κεφαλη να μην ειναι ευθυγραμμισμενη με το πιστονι (να εχει offset, οπως λεμε). Υπαρχει με αυτο τον τροπο μικροτερη πιθανοτητα το πιστονι να "χτυπησει" στην ζωνη squish κατα την λειτουργεια του κινητηρα.

Quote    Reply   
Add Reply

Quick Reply

bbcode help